SLOP Normandie est une PME spécialisée dans la récupération et le traitement des déchets issus des navires faisant escale dans les ports. Acteur essentiel de la protection de l’environnement maritime, l’entreprise souhaite franchir une nouvelle étape en construisant un bateau neuf équipé d’une motorisation hybride fonctionnant au biométhane, afin de poursuivre ses missions de manière plus durable et exemplaire.

Souhaitant renouveler l’un de ses bateaux de collecte d’ici 2025, SLOP Normandie explore aujourd’hui une motorisation au biométhane afin de rendre son activité plus vertueuse et cohérente avec son cœur de métier. Après avoir évalué l’électrique, trop limité en autonomie, puis l’hydrogène, encore trop coûteux et dépendant des subventions, l’entreprise a choisi le BioGNV, une technologie robuste, mature et compatible avec sa chaîne de valeur, puisqu’elle collecte elle-même des déchets destinés à la méthanisation.

Une première étude, financée par SLOP Normandie et menée par 2C Consulting, a confirmé la faisabilité technique et économique d’un bateau innovant, performant et optimisé dès sa conception. L’objectif est de remplacer plusieurs unités existantes par un bateau neuf double-coque d’environ 100 mètres, propulsé au biométhane. Cette approche permet d’éviter les limites du rétrofit et d’obtenir un niveau supérieur de performance, de sécurité et de conformité réglementaire.

SLOP Normandie fait partie des trois lauréats de l'édition 2022 de l’appel à projets  « Décarbonation du transport fluvial et maritime côtier ».

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